注：各项货物详细技术性能应另页描述,并附样本资料等。（请详见技术方案局部）

　　1、采用视频技术实时监视路口、路段交通情况,对视频图像通过全景摄像进行监

　　控和数字录像,录像文件通过光端机、链路光纤回传到中心的硬盘录像主机上,能够通

　　过实时录像系统查询整个路口事件发生的全过程,方便交通事件的回放查询。采用光纤

　　2、实时对所有通过路口、路段的车辆进行抓拍和车牌识别,并与黑名单比对。系

　　统应及时把图像信息通过光纤传回中心,自动识别车辆号牌并与布控车辆数据库中的黑

　　名单进行匹配比对,发现可疑车辆时,实时报警提示；当报警发生时,自动将报警信息上

　　传给中心,同时以声音、图形及文字等方式提示中心人员,直到人员干预解除报警,所有

　　3、中心进行布（撤）控时,布控软件可以灵活使用统一或选择性布（撤）控的方

　　式。布控车辆号牌的匹配可设置成精确匹配或4位以上字母数字的模糊匹配,以适应车

　　4、须准确记录车辆行驶速度,对超过限定速度的车辆进行抓拍和车牌照识别（测

　　速范围10－160KM/H）,并将图像存储到磁盘相应目录下,超速车辆信息写入相关数据

　　库,并在全景图像和特写图像中标明车辆通行数据,如时间、地点、车型、车辆号牌、

　　5、对过往车辆历史记录的查询,可根据权限查询通行车辆信息,查询条件可根据时

　　段、地点、车牌、车型、速度进行分类查询和统计,车牌号码可以给出少数几位（号码

　　可以是连续的,也可以间断不连续的,如01？34或？12？4等等）,从而进行模糊匹配查

　　应答：完全满足并正偏离,同时还可以列出所有含有相关数字的车辆的相关信息。

　　6、采取循环覆盖技术,单套系统存储车辆不低于80万辆。当超出80万辆车时,自

　　动对最前面的图片数据依次进行覆盖,整个系统始终保存至少80万辆车的图像,并采用

　　应答：完全满足并正偏离,同时单套系统可以保存30天以上的信息。同时还可以

　　7、基于WEB的车辆查询,可通过浏览器查询通过车辆图片和数据信息,并可进行流

　　8、基于WEB的通过车辆浏览监控,可在浏览器界面上实时浏览通过车辆的图片及

　　9、负责连接前端系统和后端系统的传输系统须由光纤连接,并提供三年使用期,三

　　10、系统维护、系统软件配置、应用软件安装应简单,易于操作,操作界面友好,数

　　据处理工作简单、快捷。业务流程清晰,符合交通管理业务的处理习惯。系统数据备份

　　及数据恢复快速简单。系统具有在指挥中心就可以对前面系统进行远程诊断和系统维

　　应答：完全满足。我们已经成功完成了津南电子警察的一期建设工程,有着丰富的

　　11、为确保夜间抓拍效果,建议配备必要的辅助光源,但要具备很强的抗光干扰能

　　13、整个系统可在－30℃至＋70℃工作环境中全天候24小时运行,并有良好的符

　　14、用工业级彩色摄像机,清晰度高、照度低、稳定性好；应采用摄像机控制技术,

　　16、抓拍捕获率、车牌识别率、记录有效率为白天95％以上,夜间90％以上。

　　17、软件功能：图像信息的软、硬件接口应与原有中心系统设备和软件实现连接,

　　并能与公安计算机专用网络连接,所有图像、数据均可以进行WEB 查询,或在网络上的

　　其他经授权的终端上调阅、查看,实现所有图像信息跨警种、跨部门的关联查询和信息

　　根本信息之后,自动将车辆信息与黑名单牌照库进行比照,如果发现黑名单车辆将自动

　　采用视频摄像机抓拍技术,能全天候24 小时不间断地对所有通过路口、路段车辆

　　前部实施抓拍,提供车辆的全景图像信息以及区分车辆细目特征的图片信息。自动进行

　　实时监测、识别、抓拍和储存,并清晰记录车辆号牌、车型、日期、时间、地点等图片

　　信息。将图象存储到磁盘相应目录下,车辆通过的信息写入相关数据库,并在全景图像

　　1、该系统的设计应完全按照交通管理部门的流程习惯,使操作人员易于掌握,并且

　　2、傻瓜型传输方式,即插即用,不需任何调试。支持拨号、SDSL、DDN、光纤等数

　　据传输方式,不受传输线路限制,具有局域网内文件传输和FTP 等上传方式,传输速度稳

　　应答：完全满足。本期工程中使用光纤通讯链路 , 从而更好更完善的保证了系统的

　　构,提供开放的数据接口和联网功能,应具有很强的多用户网络处理、统计分析、联机

　　查询和决策分析等功能。界面友好,易于操作人员掌握,并且可根据交通管理部门的违

　　1、所有设备均应采用工业级设计,可全天候长时期连续运转。板卡应具有抗腐蚀、

　　2、应预留扩展接口,并具备随时更新换代扩展条件。工程建设公司应具有强大的

　　3、系统应符合公安网络系统平安的要求,保障该系统五年内不因病毒感染而导致

　　可将现场的实时图像通过数字视频光端机传送回中心,采用视频分配器将视频进行

　　应采用视频触发技术,负责完成所有通过路口、路段车辆和车牌的录象和抓拍,并

　　将抓拍的图片和相关信息（时间、地点、车辆信息、车牌图片等）传送回中心的后端

　　系统应具有检测精度高,误拍率低,性能稳定,功能设置合理,升级空间无限,系统开

　　放及维护方便等特点。应采用高性能工业级计算机和防眩光CCD 彩色摄像机,具备自动

　　温控系统,能拍出高清晰的图像,并能适应各种恶劣的使用环境,可以全年365 天全天候

　　车辆牌照信息（通过的路口名称、通过路口的时间、通过路口的方向或车道）、车辆

　　前端系统须实现无缝衔接抓拍,即每个方向的道路断面所配置的全景摄像机和特写

　　摄像机,应摄录和抓拍行经该断面全部车辆的图片和相关信息,无论该车辆是按规定车

　　系统可记录通过卡口的所有车辆,提供两张车辆前部照片,一张为车辆全景,通过对

　　图像任意局部放大,能看清车辆前部细部特征；一张为该车辆特写,可看清车辆号牌。

　　抓拍的图片上同时具有车辆的颜色、车牌、车速、车型、违法时间和违法地点,同

　　时,每张违法照片对应一个文本文件,详细记录有抓拍时间（年、月、日、时、分、

　　9. 系统具备字符自学习功能,并能对2002 式个性化新车牌进行自动识别；具备对

　　10. 车型和颜色识别：系统应能区分大型车、小型车两种车型,并能按照我国车牌

　　11. 自诊断恢复：应具备设备来电自动重启,带UPS 保护的外置看门狗 。

　　13. 应提供能与公安计算机专用网络连接匹配的图像接口,图象信息能在网络上的

　　新建系统应与现有三个大队的分控系统相匹配,并实现在各分控系统中能够查看、

　　下载、保存录像资料,同时与违法处理系统连接,保证违法行为数据编辑、保存、上传。

　　为防止车辆排队造成车牌或车身抓拍不全,应将电子警察支架设置在车辆通过路口

　　后顺行方向上,摄像机与车辆呈面对状态,能够清晰抓拍每一部通行车辆和前部号牌,该

　　例如：津沽茶棚路口所设置的拍摄津沽公路上由西向东车辆的前端抓拍设施,应设

　　置在津沽茶棚路口以东（公路南侧）50－100 米处（摄像机镜头向西）,其他各点位以

　　传输系统由传输网络组成,负责连接前端系统和后端系统。负责采集数据,视频以

　　光端传输设备应使用全系列数字光端机,应采用专用ASIC 设计及高速DSP 技术、

　　全数字无压缩、无损伤播送级传输方式,能将远程模拟或数字摄录像机、DVD/VCD、数

　　码相机、电视输出的高清晰度、高分辨率基带8MHZ 带宽视频信号通过光纤高质量、无

　　损伤地传输到远端监控中心。应采用数字技术,防止出现模拟调频、调相、调幅光端机

　　的交调失真干扰、图像与控制数据相互串扰、稳定性差、环境因素影响大等缺点,能够

　　支持任何高分辨率视频信号,自动兼容PAL、NTSC、SECAM 等各种视频图像制式。所有

　　系列光端机均支持单模光纤接口,传输距离为0－30Km,光接口为FC 口。机器本身提供

　　丰富的光纤链路状态、视频信号输入、输出,数据输入、输出等信号的有效指示功能,

　　全数字系列光端机全部采用工业级芯片、全外表贴装技术,以保证产品的高可靠性。

　　支持-30°C ~+70°C 的工业环境高、低温度；采用先进的开关电源,保证设备至少4 年

　　中心端软件可以实时存储前端主机上传的数据,并且可以对符合条件的黑牌车辆进

　　注：但凡在点对点应答表中投标人与招标文件要求超出或未到达要求的条目,须在此一

　　1．概述·······························16

　　1.1 工程总体说明·························16

　　1.2 工程目标···························16

　　1.3 设计依据···························18

　　1.4 设计原理···························18

　　2．系统总体设计···························19

　　2.1 系统特点···························19

　　2.2 系统构成···························19

　　2.3 本期工程建设的工程范围····················25

　　2.4 系统工作方式·························26

　　3．系统说明·····························27

　　3.1 系统组成示意图························27

　　3.2 系统技术参数·························27

　　4. 系统主要组成局部·························31

　　4.1 前端抓拍主机TC-T860·····················31

　　4.2 专用摄像机JVC-1481/1520···················32

　　4.3 专用特写摄像机TC-T206····················34

　　4.4 硬盘录像产品·························37

　　4.5 光端机产品··························38

　　作为城市的重要关口和必经之路,本系统能满足24 小时对进城车辆视频监控；对

　　车辆全天候自动监控、抓拍、储存。我系统能够提供现场车辆的全景图像信息,以及区

　　分车辆的细目特征的图像信息。对车辆,能识别并清晰地记录车辆号牌、日期、时间、

　　地点等信息。在指挥中心可对卡口进行统一或选择性的布（撤）控管理,与输入的可疑

　　车辆信息或被盗抢车辆库（黑名单）进行比对,运用光纤接入技术,及时把图像信息传

　　送到指挥中心,发现可疑车辆将实时报警。可提供图像接口与公安计算机专用网络连接,

　　所有图像、数据均可以进行Web 查询,在网络上的其他经授权的终端上调阅、查看,实

　　我方在电视监控方面有着非常丰富的设计、施工和效劳经验,具有系统集成和智能

　　建筑两项一级资质,在全省各地有许多成功的工程案例,许多系统多年来一直运行良好,

　　受到客户好评。ＸＸＸＸＸＸ公司已经成功的设施建设了津南电子警察的一期工程,并

　　有关本工程的技术指标和要求,我们在投标文件的技术点对点应答中做了详细的点

　　1) 采用视频摄像机抓拍技术,能全天候24 小时不间断地对出城车辆自动进行实时监

　　测抓拍,实时自动识别机动车辆牌照号码,并记录显示车辆号牌的图片。将图像存

　　储到磁盘相应目录下,车辆通过的信息写入相关数据库,并在全景图像中标明车辆

　　2) 采取循环覆盖技术,单套系统存储车辆不低于80 万辆。当超出80 万辆车时,自动对

　　最前面的图片数据依次进行覆盖,整个系统始终保存至少80 万辆车的图像,并采用

　　3) 拍摄车速≥160km/h,拍摄范围覆盖整个标准车道,如采用无缝抓拍方式可以完全覆

　　盖整条道路的横截面,不按道行驶、越中线和骑中线行驶的车辆均能准确抓拍、识

　　别等,有效地解决没有采用中间物理隔离时压线或跨中线行驶车辆的车牌抓拍问题

　　4) 实时对通过车辆进行车牌识别与实时黑名单进行比对。自动将识别车辆号牌与布

　　控车辆数据库的黑名单进行匹配比对,发现可疑车辆时,实时报警提示；当报警发

　　生时,自动将报警信息上传给指挥中心,同时以声音、图形及文字的方式提示中心

　　值班人员,直到人员干预解除报警,所有报警信息同时生成日志记录到数据库中,方

　　5) 指挥中心进行布（撤）控时,布控软件可以灵活使用统一或选择性布（撤）控的方

　　式。布控车辆号牌的匹配可设置成精确匹配或4 位以上字母数字的模糊匹配,以适

　　应车牌识别难以做到100%精确的客观情况,提高嫌疑车辆通过时报警的命中率。对

　　过往车辆历史记录的查询,可根据权限查询通行车辆信息,查询条件可根据时段、

　　地点、车牌、车型、速度进行分类查询和统计,车牌号码可以给出少数几位（号码

　　可以是连续的,也可以间断不连续的,如01？34 或？12？4 等等）,从而进行模糊匹

　　6) 对过往车辆历史记录查询,可根据权限查询卡口的通行车辆信息,查询条件可根据

　　时段、地点、车牌、车型进行查询,车牌号码可以给出少数几位连续号码,从而进

　　7) 基于WEB 的车辆查询,可通过浏览器查询通过车辆图片和数据信息,并可进行流量

　　8) 基于WEB 的通过车辆浏览监控,可在浏览器界面上实时浏览通过车辆的图片及数据

　　9) 辅助光源（夜间补光灯）能适应环境,适时自动开启或关闭辅助光源,并具备很强DG视讯·(中国区)官方网站DG视讯·(中国区)官方网站DG视讯·(中国区)官方网站